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    改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)控制電機(jī)的啟動(dòng)電流的優(yōu)勢(shì)。在電機(jī)工頻直接進(jìn)行啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生7到8倍的電機(jī)額定電流，這個(gè)電流值將大大增加電機(jī)繞組的電應(yīng)力并產(chǎn)生熱量從而降低電機(jī)的壽命。但是就改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備，采用的變頻調(diào)速則可以在零速零電壓?jiǎn)?dòng)，能充分降低啟動(dòng)電流提高繞組承受力，電機(jī)的維護(hù)成本將進(jìn)一步降低，電機(jī)的壽命則相應(yīng)增加。

   改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備，可降低電力線路電壓波動(dòng)，在電機(jī)工頻啟動(dòng)的時(shí)候，電流劇增的同時(shí)電壓也會(huì)大幅度波動(dòng)，電壓下降必然會(huì)導(dǎo)致同一供電網(wǎng)絡(luò)中的電壓敏感設(shè)備故障跳閘或工作異常，若傳感器接近開關(guān)和接觸器等均會(huì)動(dòng)作出錯(cuò)，而采用變頻調(diào)速后由于能在零頻零壓時(shí)逐步啟動(dòng)則能程度上消除電壓下降。

   改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備有比較較好的節(jié)能效果。因?yàn)殡姍C(jī)功率與電流和電壓的乘積成正比，之后通過工頻直接啟動(dòng)的電機(jī)消耗的功率將大大高于變頻啟動(dòng)時(shí)所需要的功率；終的能耗也是與電機(jī)的轉(zhuǎn)速成立方比的，因?yàn)檩喬テ鹬貦C(jī)的移動(dòng)速度達(dá)不到工頻，所以大大降低了用電量。

   改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備可以降低機(jī)械的損耗。就此設(shè)備通過工頻啟動(dòng)時(shí)，對(duì)電機(jī)或者是相連的機(jī)械部分都會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，這種振動(dòng)將會(huì)加劇機(jī)械磨損，損耗降低機(jī)械部件和電機(jī)的壽命。

   但是就改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備采用的是變頻調(diào)速在零速啟動(dòng)時(shí)會(huì)按照加速時(shí)間與加速曲線進(jìn)行平滑地進(jìn)行加速，減輕了機(jī)械部分的震動(dòng)，延長了機(jī)械部件和電機(jī)的壽命。